汽车零部件行业迈进智能制造领域——APS篇
汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大做强将难以为继。
受益于国内外整车行业发展和消费市场扩大，国内汽车零部件行业呈现出良好的发展趋势。尽管在疫情影响下汽车消费市场转冷，但长期向好势头不变，汽车零部件行业仍面临较大的发展机遇。来自政策层面的大力支持，为零部件行业的发展夯实了基础。随着技术创新，我国国内零部件配套体系逐步与世界接轨，中国的汽车零部件产业仍将保持良好的发展趋势。
一、 我国汽车零部件行业发展现状
1. 产业覆盖范围广，产品种类多
汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备四个基本部分组成，汽车的零部件细分也由这四个基本部分衍生而来，具体分为：
2. 政策规划的落地，助推行业发展
每生产一辆汽车，就需配套1万个左右的零部件，零部件涉及到不同行业和领域，所以汽车零部件制造业的上下游产业范围也很广，上下游主要是提供原材料的市场（如钢铁、有色金属等）和市场需求、市场竞争方面，主要涉及成本控制（上游）和创新发展（下游）等两大领域。
3. 主营业务收入攀升，多方合作成趋势
自2017年以来，我国零部件进出口都呈下降趋势，这反映了行业企业面临较大的压力；同时，中国新车生产为我国新车零部件配套市场的发展提供了发展空间，汽车保有量的增加也促进了零部件的需求增长，促使我国汽车零部件行业不断壮大。但由于我国汽车零部件发展仍存在技术瓶颈，很多企业在加强自身产品研发投入的同时，也积极寻求与相关单位的合作，如整车企业与零部件企业、零部件企业与IT企业等。
二、 汽车零部件改变现状的解决方案
伴随着汽车零部件企业对于市场竞争的激烈，越来越多的企业在寻找更好的同时，也需要加强主营产品的智能化生产，近年来“智能工厂”的大热就反映了这一趋势。智能制造在定义上是指通过新一代信息技术、自动化技术、工业软件及现代化管理思想在制造企业全领域、全流程的系统应用而产生的一种全新的生产方式，举个例子来说：小明网购食品，质量参差不齐，他吃到了一块饼干就不舒服，去找店家理论，那这个食品的问题出在哪里呢？这是如果有智能制造，所有环节都可以查到（饼干→快递→店家→食品厂→原材料），就可以追溯到运输、包装、生产的每一个环节，就从根本上解决了食品安全问题。
汽车零部件行业怎么建造智能工厂呢？小编的个人理解是，最好可以通过智能化数据化软件实现对汽车零部件行业全方位的升级。如SCM事业部、WMS事业部、MES事业部、APS事业部和智能装备事业部，从而实现对汽车动力总成系统、汽车车轿系统、汽车座椅底盘系统、汽车内外饰系统、汽车线束系统、洗车传动行业、汽车电器系统、汽车冲压系统、汽车焊接系统和汽车空调行业解决方案全方位的解决。此文针对APS的用途展开描述。
三、 APS——提升订单交付能力
提升零部件企业订单交付能力的关键在于优化计划排程过程，安达发APS高级计划排产系统可以将生产流程与环境中发生的所有变动都考虑在内，解决多方面产能计划难题，并能最大限度地利用实际产能。安达发APS高级计划排产系统支持紧急订单、设备故障、原材料交付延迟、人员请假和效率等异常情况出现，对这些扰动进行实时滚动排程，最大程度降低它们对生产计划的影响；同时也支持以最佳的方式对生产订单进行拆分合并，从而确保利润的最大化，尽可能减少良妃和承办，满足客户订单交付要求。
四、 安达发APS高级计划排产系统，使汽车零部件企业成本最小化，利润最大化：
- 最小完工时间：这要求所有加工的工单尽量早完工，迫使工单尽量早加工，且加工周期尽量短；
- 最小延迟试驾会：安达发APS高级计划排产系统可以尽量避免工单脱期或者使得工单脱期降到最低；
- 最小生产准备时间：当安达发APS高级排产系统提供合理的安排生产任务的加工次序，可以减少生产准备时间；
- 最小流程时间：工厂的在制品库存减至最低，以降低库存成本；
- 最大设备利用率：在生产过程中，尽量使设备满负荷进行生产，充分利用设备资源，提高产能；
- 最大化瓶颈能力：在某一特定时间内，使瓶颈资源的产出量最大；
- 准时交货：尽量保证产品在接近交货期完工，降低库存成本。
